炎热的夏日正值青海最美的季节。水天一色的青海湖，天空之镜茶卡盐湖…… 每一处高原美景都散发出独特的魅力，吸引著八方宾客。作为旅游最重要的交通支撑，我省逐渐完善的公路网络，为游客通往各景点提供了有力保障。

　　“连续几日，海东主线收费站的日均车流量都在小幅增长，目前收费站已经打开所有入口车道，提高车辆通过效率。”海东主线收费站站长柳逢春说。他所说的正是进入7月以来，海东主线收费站的通行情况。

　　虽然外省籍车辆进入我省的数量难以完全统计，但柳逢春明显感觉到，海东主线收费站的繁忙期又来了。

　　其实，从6月开始，全省所有高等级公路收费站就已经进入备战旅游旺季的状态，隻不过进入7月以后，更加繁忙。

　　柳逢春说，7月24日，海东主线收费站入口的交通量为17283辆，出口交通量为17785辆，当天的收费金额达到了605953元，其中一多半是现金。

　　“真的可以用数钱数到手抽筋来形容。”海东主线收费站收费员小付表示，随著车流量的不断增加，收费员们的劳动强度也在不断增加，一个简单的收钱、开票、找零动作，收费员在岗期间要重复上千次。

　　通往各大景点的公路

　　比较通畅

　　青海湖、茶卡盐湖、塔尔寺，是青海旅游的三个金字招牌，因此，每年去这三个景区旅游的人数也最多，通往这三个景区的道路也最繁忙。

　　据省高等级公路建设管理局收费处统计，进入7月以来，通往这三个景区的交通量每日都在小幅上涨，特别是周末，交通量上浮明显。截至目前，通往青海湖、茶卡盐湖必经的西宁西主线收费站交通量最大的是7月22日，交通量为39664辆﹔通往塔尔寺必经的西宁南收费站交通量最大的也是7月22日，交通量为23298辆﹔通往青海湖景区需经过的倒淌河收费站交通量最大的同样是7月22日，交通量为27289辆﹔通往茶卡盐湖需经过的茶卡收费站交通量最大的是7月24日，交通量为8895辆。

　　虽然进入7月以来，我省通往各大旅游景区的收费站交通量呈现每日小幅上涨趋势，但各收费站的通行情况比较顺畅。作为通往青海湖、茶卡盐湖两大景区必经的主线收费站，西宁西主线收费站每年都承担著不小的通行压力。但截至目前，在西湟倒一级公路没有交通事故的前提下，西宁西主线收费站整体的通行情况还是比较顺畅的。

　　西宁西主线收费站站长王磊说，进入7月以来，西宁南主线收费站日均交通量已经接近4万辆，但通行状况仍然比较顺畅。目前，该站每日早上和中午时段的车流量相对集中，但为控制前方西湟倒一级公路的交通量，防止因车辆过多发生交通事故，因此，该站通往湟源方向的车道隻开了85%左右﹔而通往西宁方向的车道则全部打开。

　　旅游高峰

　　还会推高交通量

　　目前通往各旅游景区的交通量最高的已经接近4万辆，但据省高管局收费处估计，真正的旅游高峰尚未到来。“预计通行最高峰要到8月20日前后才会到，届时通往互助、大通等西宁周边地区的交通量会有一个明显增长。”收费处相关工作人员表示。

　　而目前，各个收费站已经为逐步到来的通行高峰做足了淮备。王磊说，目前，西宁西主线收费站已经开通复式收费，以提高车辆的通行效率。西宁南主线收费站站长姚山春则表示，因为创业路的开通，分流了一部分本地车辆，因此，经西宁南通往塔尔寺的大多为外地车辆。目前由西宁通往塔尔寺的每日交通量大概在2.2万辆至2.4万辆之间，基本达到了高峰，预计后期通行量也基本会保持在这个区间。

　　而倒淌河收费站站长郭晶与茶卡收费站站长齐振锴也表示，通往青海湖和茶卡盐湖的高峰尚未到来，预计即将到来的8月，通往这两个景区的车流量还将进一步增加。但目前这两个站已经将全部收费车道打开，确保前往景区的车辆能够高效快速通过。